Розуолл улучшил это достижение, победив три раза в 50-е годы как любитель и ещё дважды в 70-е, уже будучи профессионалом. Но рекордсменом является Рой Эмерсон - шесть одиночных титулов в период 1961-1967 годов.

В довоенные годы очень редко чемпионами Австралии становились иностранцы: француз Боротра (1928), англичанин Перри (1934), американец Бадж (1938).

Род Лейвер, прославивший австралийский теннис двумя титулами обладателя "Большого шлема", перед своими соотечественниками сумел отличиться трижды: в 1960, 1962 и 1969 годах. В дальнейшие годы пальма первенства в мужских баталиях переходила от местных асов к американским звёздам корта - Артуру Эшу, Джимми Коннорсу, Раско Таннеру, Витасу Герулайтису. Долгое время никому из иностранцев не удавалось дважды увезти пальму первенства с Зелёного континента, пока не взошла звезда аргентинца Гильермо Виласа (1978-1979). Его результат превзошёл швед Матс Виландер (1985, 1987, 1988).

Характерно, что именно новое, современное поколение шведских игроков сумело лучше других приспособиться к своеобразным временным и климатическим условиям австралийского чемпионата и "освоить" его. В свое время эта вершина не покорилась даже виновнику шведского теннисного бума Бьёрну Боргу, который, оступаясь на чемпионате США в попытках завладеть "Большим шлемом", ни разу и не заказывал билет на далекий континент.

В январе 1987 года после долгого перерыва австралийские зрители смогли снова познакомиться с игрой представителя советского тенниса - Андрея Чеснокова. В этот раз организаторам удалось привлечь почти всех ведущих, за исключением травмированных Ивана Лендла, Бориса Беккера и Джона Макинроя. Москвич дошел до 1/4 финала.

В женских чемпионатах Австралии до 50-х годов наиболее преуспела Д.Окхарст, побеждавшая пять раз. В 1935 году в число лауреаток впервые вклинилась иностранка - Д.Рунд из Англии, ещё через два года - Д.Ганди (США). Прошло около двух десятков лет, и Маргарет Корт затмила всех, став чемпионкой среди чемпионок.

В 1953 году, выиграв в Австралии, американская теннисистка первой среди женщин Конноли сделала шаг на пути к завоеванию "Большого шлема". Интересно, что в трех других турнирах Конноли побеждала неоднократно, но на австралийский пьедестал почета ей больше подниматься не приходилось.

 ПАМЯТИ АВИАТОРА

В мае в Париже среди бесчисленных сувениров можно приобрести и очень необычный - брелок с прозрачным пластиковым цилиндром, в котором находится... грунт теннисных кортов стадиона "Ролан Гаррос". Тысячи любителей тенниса увозят эти брелоки в разные страны мира на память о крупнейшем соревновании мастеров ракетки, которое в век синтетических площадок так же, как и "травяной" Уимблдон, сохраняет свою многолетнюю традицию - проводит турнир на земляных, а точнее песчаных кортах. Существует много других теннисных арен с подобным покрытием, но турнир в Париже, бесспорно, считается самым главным из них, а победители открытого чемпионата Франции признаются как неофициальные чемпионы мира в игре на песчаных площадках.

Поговорки типа "Тише едешь - дальше будешь" или "Поспешишь - людей насмешишь", пожалуй, могут подойти в качестве девизов игры на "Ролан Гаррос". Поскольку, отскок мяча на здешних кортах значительно более медленный, чем на траве Уимблдона или на покрытии "Рибу эйс" в Мельбурне, то на первый план выходит игра солидная, расчетливая, тактически выверенная. Мощная подача в ходе французского чемпионата не дает её обладателям решающего превосходства, больше очков приносит стабильная игра с задней линии и тонкая обводка.

Характерно, что самый "медленный" из турниров "Большого шлема" проводится на стадионе, носящем имя человека, который в свое время был "королем скорости", отважным летчиком. Имя Ролана Гарроса упоминалось много тысяч раз, но, наверное, немногие любители тенниса у нас в стране знают, кем же был этот француз. Тем более что на корте он играл лишь на уровне любителя.

Ролан Гаррос был пионером авиации, героем первой мировой войны. В 1910 году, едва получив лицензию пилота, он установил рекорд высоты, а в 1913 году приобрел известность, став первым лётчиком, совершившим беспосадочный перелёт через Средиземное море - из Франции в Тунис. Сейчас это не кажется необычным. Но давайте не будем забывать, что лишь поколение спустя Чарльз Линдберг совершил свой знаменитый трансатлантический перелёт. Гаррос летал на самолете "Моран-Солнье" с двигателем всего в шестьдесят лошадиных сил.